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沃尔沃发布全新SMA超级混动架构首款车型XC70露脸
IT之家 5月7日音讯,沃尔沃轿车今天发布全新超级混动架构SMA(Scalable Modular Architecture)。该架构将与沃尔沃纯电架构SPA2并进,以双动力形式推进沃尔沃向电气化转型。SMA架构车型尺度掩盖中型至大型车,动力组合掩盖两驱和四驱。依据SMA架构的首款混动车型XC70已露脸,将在9月上市,定位中大型SUV,CLTC规范工况下纯电续航到达200公里以上,价格估计为40至50万元。
沃尔沃将XC70界说为其首款增程型插电式混合动力车,现在关于该SUV动力系统的细节没有发布。
XC70依据沃尔沃的可扩展模块化架构(Scalable Modular Architecture,简称SMA)打造,该架构支撑“快充功用”。与初代XC70相同,沃尔沃称这款新车连续了其多功用家庭用车的传统,是一款“合适各种冒险”的车型。新车比XC60 略大,空间也更为宽阔,而且交融了沃尔沃其他车型的规划元素,包含纯电动EX90和传统燃油版 XC90。
IT之家注意到,在外观规划上,XC70 的前脸采用了沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED 大灯和大面积的黑色格栅,格栅还装备了自动式进气格栅。与尺度更大的XC90比较,新车好像具有更为流通的车身概括,后挡风玻璃的歪斜视点更大,而且尾部采用了C形尾灯,与后挡风玻璃融为一体。
沃尔沃总裁兼首席执行官Hkan Samuelsson表明:“XC70标志着咱们慎重进入增程型插电式混合动力细分商场,这是通往全面电动化的一个完美过渡。它使咱们也能够坚持并开展一个平衡的产品组合,一起为那些没有准备好彻底承受纯电动轿车的客户供给了极具吸引力的替代选择。这一起也是咱们依据区域商场需求来做产品调整的一个例子。”
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